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M1等数据增速下行较快,引起了市场的关注。M1主要为企业活期存款,该数据增速过低,可能意味着企业现金流压力紧绷。连平认为,货币供应量中,尤其值得关注的是M1增速处于历史低位。M1增速过低,可能存在市场运行的矫枉过正。此前2015年、2016年M1很高,一度超过20%,但彼时经济也存在下行压力。2016年以来,随着金融政策转向去杠杆、强监管,M1持续大幅度回落,意味着市场自我运行矫枉过正。

2018年上半年地方政府债券发行较2017年减少4500亿,降幅达24.2%;其中新增债仅3328亿,其中前五个月新增债发行仅171亿,仅占全年新增债发行额的0.8%。加之许多城市的基建项目被迫进行重新论证,施工暂停(详见ACCEPT 2018年6月宏观报告),基建投资的下滑直到9月才企稳,但至今未见快速反弹的迹象。

机构指明布局方向近期,多家机构针对市场布局建议发表研究报告,其中布局中报行情、科创板行情和日韩贸易摩擦下受益板块成为主要方向。国泰君安李少君团队研报分析,站在当前位置,政策发力的预期开始发酵,但市场交易层面的结构分化(抱团)体现的是市场的谨慎态度。所以,市场倾向于等待政策和盈利预期的右侧。报告判断,股牛债熊的时点出现需要在政策陆续证真之后,后续密切关注几个重要时点及事件:7月的重要会议、三季度政策基调、美联储宽松进程。

中国应缅甸各方要求,一直为推动缅各方对话与和解发挥积极和建设性作用。我们愿继续同缅方一道,共同维护中缅边境地区和平稳定,坚定支持推进缅甸和平进程。问:我们注意到韩美涉朝工作组会议21日举行。韩外交部和平交涉本部长李度勋称,韩美认为现在到明年初是构建半岛永久和平机制的关键时期,同意共促美朝对话早日重启。双方并商定对韩朝跨境铁路和公路等项目提供制裁豁免。美国朝鲜政策特别代表比根称,美无意放松对朝制裁,但将继续考虑积累美朝互信。中方对此有何评论?

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“特别是晚上,停的都是小区附近居民的燃油车,一停就是一晚上,想充电根本没戏。偶尔看到车位里停着新能源车,车里还没人。根本不知道什么时候开走,最长的一次等了1个多小时都没等来车主,只好去远点儿的地方充电。”郭先生气愤地说。类似情况也发生在通州北苑华联商场地下二层的新能源车充电站中。北青报记者5月24日21时左右来到新华联商场看到,地下二层设置了一处充电站,共有16个充电桩。除6个车位空着外,现场10个车位上都停着车,其中仅有两辆是正在充电的新能源车,其他车辆均为燃油车。

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